Um novo conceito de mobilidade

Aproveitando
as atenções que estão centradas no Salão de Milão, a Piaggio apresentou
um novo conceito de mobilidade urbana. Trata-se da USB – Urban Sports
Bike, uma scooter que, para já, é apenas um protótipo, um exercício de
estilo, mas com ideias muito sólidas para o futuro.

Desenhada
pelo Centro de Estilo de Pontedera, a cargo de Marco Lambi, a USB
combina ecologia, prazer, segurança e conectividade, ultrapassando as
fronteiras que até hoje temos e que separam as várias categorias de
motos.

Seguindo a linha iniciada por Corradino D’Ascanio há mais
de sessenta anos, com a criação daquela que se pode considerar como "a"
scooter, a Vespa, a Piaggio desenvolveu a USB. Esta scooter destaca-se
pela tecnologia desenvolvida, especialmente ao nível do motor. É uma
scooter híbrida e conta com uma evolução do motor a combustão 2T GDI,
ao mesmo tempo que utiliza um motor eléctrico na roda traseira,
alimentado por baterias de polímero de lítio.

A Piaggio destaca
que em ciclo híbrido – utilizando motor a combustão e motor eléctrico –
a USB consegue manter facilmente uma velocidade média de 60 km/h, e uma
velocidade máxima de 100 km/h. Se utilizar apenas o motor eléctrico,
transformando-se num veículo ZEV – Zero Emission Vehicle – a USB
oferece 50 km de autonomia a uma velocidade constante de 60 km/h.

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Em
termos de performance a Piaggio anuncia valores de 20,4 kgm para
binário máximo! Este valor é garantia de excelentes acelerações e
baixos valores em termos de consumo de combustível. Ao olhar para este
número, o leitor pode ficar tentando a pensar que é erro, mas este é
mesmo o valor anunciado pela marca e que, só encontramos explicação
devido à utilização das inovadoras baterias de polímeros de lítio que
empregam as últimas evoluções ao nível das nano tecnologias. Para ficar
com uma ideia mais clara do potencial deste motor híbrido relembramos
que a Yamaha V-Max com 200 cv, “apenas” disponibiliza 17 kgm de binário
máximo.

Já em termos das suas formas a Piaggio USB aproveita as
sinergias existentes, cada vez mais, com o mundo dos automóveis,
apresentando umas linhas “puras” e “limpas” diferentes do que estamos
habituados a observar actualmente.

O conceito de mobilidade da
Piaggio ganha novos contornos com a apresentação da USB, pois esta
scooter quer devolver a importância ao condutor, escondendo todos os
elementos que são considerados supérfluos.

Beneficiando das
formas ergonómicas e da protecção típica das scooters, um condutor pode
modificar a USB em três versões diferentes: uma versão desportiva de um
assento apenas, uma versão de dois assentos e ainda uma terceira versão
com “top-case” para aumentar a capacidade de carga.

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Se
juntarmos a todas as características já enumeradas anteriormente a um
consumo de 1,5 litros por cada 100 km percorridos (motor combustão), um
baixo peso de apenas 130 kg e um baixo centro de gravidade, percebemos
o porquê da Piaggio considerar esta USB – Urban Sports Bike um futuro
muito real.