Apresentação da nova Kawasaki Z1000

A
MOTOCICLISMO esteve presente na apresentação da nova naked de grande
cilindrada da Kawasaki, a Z1000. Se nas primeiras imagens o aspecto
imponente e agressivo impressionava, ao vivo tudo se confirmou, com a
Z1000 a apresentar a sua candidatura à liderança do sub-segmento das
super naked.

A nova Z1000 é realmente uma moto completamente
nova, desde o motor, às suspensões e ao design, todos estes elementos
foram alvo da atenção dos engenheiros e designers da casa de Akashi. E
a verdade é que tudo se modificou para melhor!

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A
potência anunciada pela Kawasaki é agora de 138 cv e o binário de 11,2
kgm é atingido às 7800 rpm. Aumentar a potência não foi a principal
preocupação no desenvolvimento da nova Z1000, mas sim, a capacidade de
explorar mais convenientemente toda a força disponibilizada pelo quatro
cilindros em linha de 1043 cc. O objectivo foi conseguido, com a Z1000
a necessitar de apenas um pequeno rodar de punho para se lançar para a
frente com uma força impressionante.

As suspensões revelaram uma
pequena parte do seu lado mais desportivo, funcionando em perfeita
sintonia com o novo quadro em alumínio, mais rígido e composto por
cinco peças unidas por soldaduras praticamente invisíveis, o que acaba
por contribuir inegavelmente para a sensação de beleza do conjunto.

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O
design é o que chama mais a atenção na nova Z1000. A centralização de
massas e, a procura de um ponto de equilíbrio baixo, contribuem para a
sensação de que a Z1000 está toda “inclinada” para a frente. A pequena
carenagem frontal incorpora uma óptica de design bastante agressivo e,
o pequeno ecrã, serve para nos protegermos minimamente do vento, ao
mesmo tempo que protege um painel de instrumentos totalmente digital
ajustável em três posições, sem a necessidade de utilização de qualquer
ferramenta para esse fim.

A qualidade de construção está bem
alta na nova Z1000, não sentimos vibrações de maior, o espaço
disponível para o condutor é amplo, é fácil para qualquer tipo de
condutor encaixar facilmente na Z1000 e, o som proveniente da caixa de
ar e das novas ponteiras tornam a condução num prazer ainda maior.

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Nem tudo é perfeito na nova Kawasaki Z1000, nomeadamente a escolha de alguns materiais de gosto mais discutível.

Para saber mais sobre a nova Z1000 não pode perder a edição de Dezembro da revista MOTOCICLISMO!

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