Nas rotundas...

Pois... Isso é o que eu faço... O problema é aqueles animais que fazem a rotunda toda por fora e não deixam ninguém sair da mesma...

isso não foi já mudado ???

acho que já não é assim ......

A regra segundo eu a conhecia era que na rotunda se batias quem estava a mudar de faixa era o culpado dai muita gente saber que "moralmente" é errado circular sempre pela faixa de fora mas legalmente é a melhor hipótese para o caso de bater nunca ter culpa.

Penso que as alterações ao código da estrada e da circulação nas rotundas é de 2008.

Actualmente é como o Manhita colocou e está muito bem assim... penso eu de que

Pois. É tudo muito bonito mas depois como provar o que realmente aconteceu é muito diferente. É sempre um pincel e fica-se normalmente pelo diz que disse e pelo boneco que o policia faz.

Ora aqui está, assim é já há algum tempo!

Não é dificil de perceber, não consigo entender porque razão quase ninguem o faz... Também não percebo porque razão se ultrapassa pela direita, porque se circula na faixa da esquerda ou do meio, com a direita livre, porque se muda de direcção sem fazer piscas... ui, nunca mais saia daqui...

Ok, não sou nenhum santo, nem sempre faço como deve de ser... o que me assusta é que eu tenho consciência de quando faço asneira, infelizmente muitos condutores (muitos mesmo), não a têm, conduzir dessa forma é o "normal"...

Desculpem o desabafo, mas a maioria dos condutores portugueses, SÓ À PAZADA NOS C%&NOS!!!

Cumps

oh meus amigos, regra geral da prioridade, quem se apresenta pela direita tem prioridade, logo ao se circular assim se bates ao saires da faixa do meio para sair es culpado, simples como 1 +1 serem 2

Isto das Rotundas é um "Pau de Dois Bicos" na Lei (Teoria) é uma Coisa mas na Prática em caso de Azar (Toque) é difícil Provar Depois é Palavra de Um Condutor Contra a Palavra do Outro e normalmente Safa-se Quem Circula na Direita,basta Argumentar k ia Sair na Próxima Por Isso Be Careffull

Esclarecimento do IMTT (ex-DGV):

Tendo em conta as disposições aplicáveis do Código da Estrada, na redacção que lhe foi conferida pelo Decreto-Lei nº 44/2005, de 23 de Fevereiro, constantes dos artºs 13º, nº 1; 14º, nºs 1 a 3; 15º, nº 1; 16º, nº 1; 21º; 25º; 31º, nº 1, c) e 43º e as definições referidas no artº 1º do mesmo Código, na circulação em rotundas os condutores devem adoptar o seguinte comportamento:

1- O condutor que pretende tomar a primeira saída da rotunda deve:
Ocupar, dentro da rotunda, a via da direita, sinalizando antecipadamente quando pretende sair.

2 - Se pretender tomar qualquer das outras saídas deve:
- Ocupar, dentro da rotunda, a via de trânsito mais adequada em função da saída que vai utilizar (2ª saída = 2ª via; 3ª saída= 3ª via);
- Aproximar-se progressivamente da via da direita;
- Fazer sinal para a direita depois de passar a saída imediatamente anterior à que pretende uitilizar;
- Mudar para a via de trânsito da direita antes da saída, sinalizando antecipadamente quando for sair.


Definição técnica de rotunda:

Intersecção giratória, caracterizada pela convergência de diversos ramos de sentido único ou duplo, numa praça central, em torno da qual é estabelecido um sentido único de circulação, na direcção inversa à dos ponteiros do relógio (muito importante…), considerado prioritário em relação aos fluxos de entrada.

Tenta explicar isso aos autocarros da Carris a fazer o Marques de Pombal ou aos taxis...