Manual do bom Pendura

..::: MANUAL DO BOM PENDURA :::..


Escreve-se muito sobre motos e condução, mas esquece-se esse elemento fundamental do mototurismo que é o/a pendura.
Comecemos por uma regra que consideramos da máxima importância, sobretudo se a experiência de pendura é pouca :


O PENDURA É CARNE MORTA!



Deve por conseguinte, permanecer no seu poleiro, muito quieto e
calado e não tentar ajudar em nada. Vale mais nada fazer do que fazer
mal.
Passada a piada, vamos então às regras, para recortar, plastificar e agrafar nas costas do blusão do condutor. ( Eheheheh )



1.
Nunca subir ou descer da moto, sem prévio conhecimento do condutor. Já
vimos muito motociclista ser desequilibrado assim, sobretudo se o piso
é irregular, ou o condutor é de perna curta, ou se a moto está
carregada.



2. Ajudar nas manobras de entrada e saída de estacionamento, sobretudo se é necessário 'engrenar' a marcha atrás.



3.
Em andamento, evitar movimento bruscos, do género de olhar para trás,
no final das rectas e dizer : "Olha que já não vejo nenhuma moto!"



4.
O pendura é o tesoureiro da equipa no que toca ao pagamento de
portagens. Deve, ter sempre à mão os meios de pagamento necessários.



5. Igualmente, é o navegador da equipa.



6.
O pendura pode ajudar nas curvas, espreitando sempre por dentro e
apoiando-se, fortemente, em ambas as peseiras. A transferência de peso
para as peseiras torna a moto mais manobrável.



7. Pela mesma razão, deve-se apoiar mais fortemente nas peseiras quando a moto circula, devagar, entre o trânsito.



8.
Idem, quando circula em piso irregular, com a vantagem, neste caso, de
levar menos pancada no sítio onde a espinha muda de nome.



9. Não adormecer, sobretudo em percursos sinuosos, ou de piso irregular.



10. Nas travagens e arranques deve apoiar-se nas pegas e não no condutor.



11. Nas paragens não pôr os pés no chão, pois em vez de ajudar, só desequilibra.



12.
Em velocidade, ou se está muito vento, juntar-se o mais possível ao
corpo do condutor; evita assim a oscilação. Se o condutor não for muito
'largo', apoiar-se no depósito.



13. O pendura está,
rigorosamente, proibido de olhar para o conta quilómetros e expressar a
sua aprovação com apertos de joelhos, punhadas nas costas, etc, etc...



14. Não esquecer que a partir dos 70-80 Km/h acaba a conversa, pois o vento não deixa.



15.
Quando circula a mais de 200 Km/h (nas auto-estradas alemãs, claro),
não deve acenar aos outros motociclistas, sob pena de deslocar um
braço.



16. Nas mesmas circunstâncias, evitar calçar as luvas, ajeitar o capacete ou os óculos

GreenEyes escreveu:
10. Nas travagens e arranques deve apoiar-se nas pegas ou no deposito e não no condutor.

Já dizia o outro: "O hábito faz o monge"

Excelente tópico, diga-se de passagem!!!!!!!!

Falta ai muita coisa.

Quando são passeio calmos. deve-se levar capacetes modulares. Fica ao encargo dA pendurA levar a bebida e os petiscos e ir dando ao condutor conforme este vai pedindo. Para evitar ter de falar. ( As mulheres quando se lhes da trela não se calam) deve-se combinar dois sinais. um para a comida outro para a bebida. Sandes de Leitão não convém por ser dificil de arrancar um bocado em andamento. Convem ser algo facil de tirar bocados pequenos. a decisão tb é do encardo da pendura mas esta sujeita a levar dois tabefes se escolhe algo não do agrado do condutor.

este manual já o conheço há 5 anos.. apareceu noutro forum e sempre quando vou a uma concentração costumo levar...

Está em tantos forums, mas a informação util deve ser sempre partilhada, seja onde for....

Acho que falta acrescentar uma dica: condutores inexperientes não devem levar penduras inexperientes...

Tagouy escreveu:Acho que falta acrescentar uma dica: condutores inexperientes não devem levar penduras inexperientes...

Um condutor inexperiente nem pendura deve levar(enquato não se habitua a moto pelo menos)
Condutor inexperiente cm pendura inexperiente e uma junsão explosiva. ehehehhe

E quem é o alucinado do Pendura Experiente que se senta atràs dum piloto Inexperiente???

João Pereira escreveu:E quem é o alucinado do Pendura Experiente que se senta atràs dum piloto Inexperiente???

Eu não sou de certeza sou um pessimo pendura.

DeViL_RiTa escreveu:Tb com o teu tamanho não deves ser fácil de levar.... looool

Tas-me a chamar musculoso?

infiltrado k7 escreveu:

DeViL_RiTa escreveu:Tb com o teu tamanho não deves ser fácil de levar.... looool

Tas-me a chamar musculoso?

Não... Gordo mesmo...!!!!

k u p escreveu:

infiltrado k7 escreveu:

DeViL_RiTa escreveu:Tb com o teu tamanho não deves ser fácil de levar.... looool

Tas-me a chamar musculoso?

Não... Gordo mesmo...!!!!

Gordo eu!!!!?????

Manhita Excelente Tópico Isto de Ser Pendura Não é pa Todos(as) e Eu "Tiro o Chapéu" a Quem o É Exige Confiança, Coragem, Responsabilidade e Disciplina

João Pereira escreveu:E quem é o alucinado do Pendura Experiente que se senta atràs dum piloto Inexperiente???

Infelizmente Vê-se de Tudo ... e depois dão-se os Acidentes

Voçês andam umas autenticas Enciclopedias em duas rodas........

Ah, é verdade !!!!

Eu andar á pendura ???


NUNCA !!!!! N.E.G.O.-M.E. !!!!

PUDERA!!!! Havia de ser lindo.......

DeViL_RiTa escreveu:PUDERA!!!! Havia de ser lindo.......

E porque ???? Ora essa !!!!! lol lol lol