MOTO 3

A Honda Racing Corporation vai apresentar a NSF250R, a nova moto, com motor a 4 tempos, que irá ser usada na futura classe Moto3, em 2012. Este modelo substituirá a RS125R, equipada com motor a 2 tempos de 125 cm³ da classe GP125.

Esta nova moto de competição, compacta, de elevadas performances e baixo peso, herda elementos importantes da RS125R e vai permitir que os pilotos tenham uma moto fora de série, possibilitando a passagem pela primeira categoria do Mundial e servindo de trampolim na evolução de futuros pilotos de MotoGP.

Desde a MT125R de 1976 à RS125R, cuja produção terminou em 2009, a Honda produziu um total acumulado de 15.000 motos de corrida que, ao longo deste período de 34 anos, permitiram a muitos jovens o acesso ao desporto motorizado em 2 rodas, tanto no Japão como em todo o mundo.

Durante este período, a Honda conquistou 29 campeonatos Japoneses da classe de 125 cm³, e somou um total de 130 vitórias em provas do Mundial de Motociclismo, 11 Títulos de Construtor e 9 Campeões Mundiais com a RS125R. Dani Pedrosa e Andrea Dovizioso, que actualmente pilotam a RC212V no MotoGP, venceram Campeonatos do Mundo aos comandos da RS125R, acumulando uma vasta experiência.

A HRC dá também apoio a piloto e equipas comercializando kits de competição para aumento de potência de motor e outros componentes, continuando também a vender a versão cliente, o que permite expandir as oportunidades como construtor.

Os desafios ambientais para os modelos de produção em massa foram ficando cada vez mais exigentes a nível global, acompanhados por uma mudança similar para os modelos de competição a 4 tempos. Essa mudança teve origem no apogeu da competição do Campeonato do Mundo, passando da classe GP500 (2 tempos, 500 cm³) para MotoGP em 2002 (4 tempos, 990 cm³ ou menos, na altura; presentemente, 800 cm³ e, no próximo ano, regressando aos 1.000 cm³) e iniciando a classe Moto2 (motores Honda mono-marca a 4 tempos e 600 cm³) em vez da classe GP250 (2 tempos, 250 cm³) em 2010.

A nova NSF250R será apresentada no Circuito da Catalunha às 15h30 do dia 2 de Junho (5ª feira) na Zona de Lazer do Paddock de MotoGP.

Depois, no dia 3 de Junho seguir-se-á uma volta de demonstração realizada por Alex Crivillé e outra volta de demonstração depois do Warm-Up para o MotoGP, no Domingo 5 de Junho.

Cool, vamos a ver se será tão disputado como as 125 e Moto 2.