Caramulo by \

k u p escreveu:

Aprecio apenas como objecto histórico de conhecimento... Como carros, palácios, castelos.... etc... Saber onde tudo começou....!!!

Se esta frase fosse dita por alguém que não gosta de motos e percebe tanto de motores como eu de lagares de azeite ainda entendia, agora assim...

Mas pronto... é como dizes cada um é como é!!!

Epá, eu gosto muito do Caramulo, o museu é um espectáculo mas tb concordo com o KUP, acho importante a NR, mas no meu caso dou mais valor à bsa que está lá atrás. Se não fossem eles e outros como eles motos como a NR nunca tinham existido!

Isto cada um de nós aprecia coisas diferentes, sem retirar o mérito aos outros, penso que seja isso que o KUP esteja a dizer.

Já viste se gostassemos todos da mesma menina????


Voltando on topic, de facto é um museu 5 estrelas com uma envolvência natural muito cool, de carro ou de moto, de inverno ou de verão, é sem duvida um local a visitar!

Há que ver as coisas na sua envolvência temporal.
A NR hoje seria uma coisa meio quadradona, mesmo com toda a tecnologia envolvida (pistons ovais, 8 válvulas por cilindro, fibra de carbono a rodos...).. mas há que ter a noção de que é uma moto construída no final dos 80/princípios dos 90 !
Mesmo eu não sendo "fan" da Honda, tenho que reconhecer que é uma moto emblemática, pelo "display" de tecnologia e design.

P.S. - É "normal" aparecer (no verão) um "artista" (calçanito e sandálias) com a sua NR no Cabo da Roca ... e aquele motor parece a 2 tempos ...

./J

A Mota HONDA NR 750 saiu em 1992 e só Comercializada até 1994, pois na altura Custava somente a Quantia de 10.000 Contos e só fizeram 250 a 300 Motos pois a Mota não era Produzida em Série Lembro-me de a Ter ido Ver a Sua Apresentação na FIL em 1992 ou 1993, tinha um Motor Poderoso chegando mesmo a Poder Debitar 200 CV isto em 92/93 Simplesmente Poderosa
Motor com 4 Cilindros em "V", Pistões Ovais , Oito Injectores e Oito Válvulas por Cilindro, Materiais de Titânio e Fibra de carbono, o Escape era Debaixo do Banco Naquele Tempo,Jassusss

Aqui Ficam 2 Fotos k Tirei na FIL,quando da Sua Apresentação

Acrescento que a versão que foi vendida ao público, foi limitada a 125 cv.