Férias 2009 . Checkpoints

Relembrando a primeira mensagem :

Férias 2009. Stop.
Checkpoint Sendim. Stop.
Sem percalços até ao momento . Stop.
Concentração Abutres do Douro impecável . Stop.
Em preparação física e psicológica ( )para arrancar amanhã para os Picos da Europa . Stop.
Irei dando notícias.Stop

./J

DeViL_RiTa escreveu:Brutal paisagem.....

Picos da Europa, na estrada entre Cangas de Onis e Panes

Mas pronto, toma uma "artística":

DeViL_RiTa escreveu:Mas... foste de camião? loool... é que o carregamento que levavas.... jasus!!!

A cachaporra do colchão insuflável e respectiva bomba enchiam meio carregamento

E tinha que levar o portátil e respectivo carregador assim como a máquina fotográfica e as 2 lentes (não há $ pra uma compacta, leva-se o que há) ... tudo devidamente acondicionado para não se danificar na viagem... Senão não havia "checkpoints" nem fotografias no final

./J

japh escreveu:Dass que vocês são chatos ...

Só como "amostra":




Correndo bem, logo à noite há a 1ª parte da crónica ... ;-)

./J

ó Feio: trocaste de moto e nem disseste nada????? Ainda respiras???

Agora que tens uma "moto" e tás de férias pelo norte, trata mas é de me ligar e apareceres cá por casa!!!!

Já sabes que tens poiso, sempre que quiseres. Para ti, acompanhante e respectiva "menina".


Era só quem te espancasse, home...

Boas férias!

Férias 2009 - Parte 1

It's all about the journey, not the destination ...

Capítulo 0 - Prologue

Desde as férias do ano passado em que fui à concentração dos Abutres do Douro em Sendim, seguido da ida aos Picos da Europa e voltando para o Festival Intercéltico de Sendim, a ideia de voltar aos mesmos lugares ficou-me "cravada" na mente, embora expandindo um pouco o "passeio" entre a concentração e o festival.

Assim, depois de um ano em que a minha vida profissional e pessoal andou aos trambolhões (deja-vu ?), consegui garantir na 5ª feira à noite os "fundos" suficientes para arrancar na 6ª. Fale-se em "em cima do joelho"...

Independentemente disso, o percurso já estava pensado, e se bem o pensei ... melhor o fiz.
Com a garantia que haveria fundos para a viagem, tratei de preparar tudo ainda na 5ª feira à noite e de acondicionar o melhor que pude a tralha em 2 alforges, uma mochila e o saco de depósito.

Mesmo assim tive que transportar a tenda e o saco-cama (que mais tarde trocou de posição com o colchão insuflável) amarrados por fora. E juro que não levei assim tanta coisa ...

Claro que levei um portátil (micro-portátil, para ser mais exacto) com uma pen 3G, a máquina fotográfica e respectivas lentes -porque não há dinheiro para uma compacta- carregadores para tudo isso e para o telemóvel... pronto, já entendem o facto de levar a desgraçada da moto carregadinha até às orelhas






A Busa pronta para a partida, na Galp da 2ª Circular

No que toca à preparação da Busa, a mesma tinha sido sujeita a uma revisão (óleo/filtros), levado um kit de transmissão novo e substituidos os rolamentos de caixa de direcção nas semanas que antecederam a viagem.

Quanto a pneus (e porque os fundos não chegavam para mais), comprei por um "preço agradável" um BT020 para a frente e um Michelin Macadam 90X para trás, ambos com bem mais de 3/4 de piso ainda disponível e sem "mazelas". Umas voltinhas (incluindo uma passagem "rápida" pelas curvas do Bombarral) chegaram para me certificar que o comportamento da moto era o esperado, incluindo o deslizar previsível do Macadam enquanto não chegava à temperatura de funcionamento.


Na falta de quem fotografasse o fotógrafo...

(continua...)

Capítulo 1 - The Gathering



Lisboa -> Sendim do Douro ( 530Kms)

Sexta Feira, Sábado e Domingo, 14 a 16 de Julho de 2009

Mapa:
http://maps.google.com/maps?f=d&source=s_d&saddr=lisboa&daddr=N3+to:N3+to:N3+to:40.613952,-6.80603+to:Sendim,+Miranda+do+Douro,+Portugal&hl=en&geocode=%3BFcTaVAIdjlN5_w%3BFaNTVgIdRiV7_w%3BFRD9VwIdrsR7_w%3B%3B&mra=dpe&mrcr=0&mrsp=4&sz=9&via=1,2,3,4&sll=40.952937,-7.388306&sspn=1.018487,2.469177&ie=UTF8&ll=40.145289,-8.140869&spn=4.122946,14.0625&z=7

Com as incertezas relacionadas com dinheiros, só na sexta-feira de manhã é que consegui confirmar à Mith que a acompanharia na viagem para cima.

Assim, com a moto atestada ainda com gasolina a 1,28€/L (ugh), lá arrancamos os 2 para cima, optando por ir pela A1 até ao Carregado, N3 até Torres Novas e entrando aí na A23.

Em Castelo Branco fez-se um abastecimento de 10€ para garantir que o combustível chegaria até Vilar Formoso onde se atestou a 1,031€/L e daí seguimos pelo "caminho do sorriso": Almeida, Figueira de Castelo Rodrigo, Barca d'Alva, Freixo de Espada à Cinta e Mogadouro.

Como já tinha sido no passado ano, a viagem foi "sem história" (diria até "chata") até se chegar a Figueira de Castelo Rodrigo ... porque daí até Mogadouro, o sorriso estampa-se na cara e teima em se lá manter já bem depois de se estar instalado na concentração, tal é a quantidade e qualidade das curvas, curvinhas e curvonas da N221.

Nem o "fat ass" que a Hayabusa apresentava -com a concentração de peso na traseira- nem o facto do Macadam ser um pouco "temperamental" em curva beliscaram sequer o gozo que se obtém
naquela estrada.

A chegada a Sendim e à concentração foi uma quase fotocópia do passado ano: chega-se tarde, aproveitam-se os últimos raios de sol para montar a tenda, no recinto já toda a gente comeu ... e há mei'dúzia de pessoas da organização que se dirigem a nós com um "Ainda não comeram, pois não ? Então sentem-se aí e esperem um minuto".

Escusado será dizer que um minuto depois nos deleitavamos com uns valentes pedaços de porco assado e de um saboroso chouriço também assado, "empurrado" com umas cervejitas.

Em quantas concentrações se podem vocês gabar de serem assim tratados ?

Repasto terminado foi altura para a primeira actuação dos "Pirâmide", que são uma banda de Sendim. E primeira porque repetiram no dia seguinte.

Embora a escolha por uma só banda para os 2 dias seja talvez um "sinal de crise" (há que reduzir custos...), os espectáculos ficaram MUITO bem entregues: sendo os Piramide uma banda mais vocacionada para os conhecidos "bailaricos" e a "pimbalhada", surpreenderam-me com um tema
de Dream Theatre a abrir o espectáculo (excepcionalmente bem tocado, diga-se de passagem) e mantiveram a noite bem animada, oscilando entre temas mais comerciais (com 2 simpáticas vocalistas femininas) como Abba, Shakira e Michael Jackson e temas mais "rock" como um excelente cover de "While my guitar gently weeps" dos Beatles, entre outras preciosidades.

No fim do espectáculo ainda tive o prazer de conversar um pouco com o Miguel (guitarrista da banda) e com uma das vocalistas femininas, em que me "confessavam" que 90% dos temas estavam a sair ao vivo "quase pela 1ª vez".

Imagino se tivessem tido a hipótese de os ensaiar mais um pouco..

Só como aparte, vejam os vídeos do Miguel na página dele do Youtube em http://www.youtube.com/user/flats83 ... ou até umas filmagens "manhosas" dos Piramide em http://www.youtube.com/watch?v=4YEKW7-d0j4

O dia de sábado foi passado entre uns passeios pela Vila de Sendim e a conversa com companheiros que não via desde o ano passado.

Claro que aproveitei para umas fotos, umas mais "artísticas" que outras






"Bila de Sendin"


A estação de C.F. abandonada, em Sendim


Reflexos...


"This is the road ... to hell..."


Este tipo de gado asinino está infelizmente em extinção ...


Barragem da Bemposta / Fronteira com Espanha


Primeiro "cheirinho" de estrada espanhola - Bemposta a Fermoselle


Um cais fluvial no Rio Douro

Para quem gosta também houve freestyle (com o Paulo Martinho), mas honestamente já não acho tanta piada como achava há uns tempos atrás... e portanto baldei-me.

Já ao fim da tarde houve uma "actuação" (que francamente não faço ideia se teria sido programada ou não pelo motoclube) de 2 parapentes motorizados, que se divertiram a fazer umas "rapadas" ao recinto:







Depois do jantar ("Outra vez Posta Mirandesa como no ano passado ? Bolas, não há condições...") e à chegada ao recinto, apercebi-me que já ia tarde para o "Desfile das Tochas", dado que estava a pé e a moto estava no parque de campismo (do outro lado do recinto) e já não iria a tempo para me juntar.

Pois bem, como ia armado da máquina, ficam as fotografias:










À noite, novamente os Piramide em palco, juntamente com o "strip" da praxe, o qual aproveitei para conversar mais um pouco e conseguir chegar de forma mais simples ao bar ... é que só a parte da frente do recinto (junto ao palco) ficava cheia de gente... vá-se lá entender porquê :p

Já no domingo baldei-me ao passeio matinal (o facto de me ter deitado já quase de manhã terá tido alguma influência na decisão ...) assim como ao pequeno-almoço (que juntamente com o jantar de sexta, almoço e jantar e "sopa do abutre" de sábado e almoço de domingo estão incluidos no preço da inscrição - 25€ este ano), mas o almoço não escapou ... assim como desta vez não escapei eu de ir ao palco receber a lembrança do MCAbutres do Douro pela presença do MCV.

A tarde foi passada na companhia da incansável Gracinda Ramos (senhora que faz mais kms de moto por mês que eu faço por ano ...) e do seu excelentíssimo marido a ver o MotoGP.

Bem, não é totalmente verdade: infelizmente da parte da manhã o marido da Gracinda sentiu-se mal do estómago, ao ponto de terem que ficar mais uma noite em Sendim para que ele recuperasse o suficiente para levar a sua X11 de volta para Penafiel. Assim, a Gracinda acompanhou-o à residencial e depois voltou ao café para ir recolher a moto dele, tendo aproveitado para se despedir de mim.

Só que as coisas nem sempre correm da maneira que se pensa: acabado o MotoGP, voltei ao campismo ... para encontrar a minha tenda "solitária". É que este ano NINGUÉM ficou acampado lá entre a concentração e o Intercéltico...

Para grandes males grandes remédios: como não tinha vontade nenhuma de ficar completamente sózinho naquele sítio, decidi desmontar a loiça toda, amarrá-la na moto de qualquer maneira e ir dormir essa noite na residencial, onde aproveitei para arrumar tudo decentemente nos sacos, tomar um banho decente ... e disfrutar da companhia da Gracinda e do marido (já parcialmente recuperado) ao jantar e depois por mais umas horas já na esplanada, à volta de conversas pouco usuais para motociclistas: motos :p

(continua...)

Capítulo 2 - Celtic Path


Sendim do Douro -> Cangas de Onís (Picos da Europa) ( 424Kms)

Segunda feira, 17 de Julho de 2009

Mapa:
http://maps.google.com/maps?f=d&source=s_d&saddr=Sendim,+Miranda+do+Douro,+Portugal&daddr=Ctra+de+Fonfr%C3%ADa%2FZA-321+to:Ctra+de+San+Pedro+de+las+Herrer%C3%ADas+Villanueva+de+Valrojo%2FZA-912+to:N-601%2FCtra+Le%C3%B3n-Valladolid+to:42.739952,-5.138855+to:Cangas+de+On%C3%ADs,+Spain&hl=en&geocode=%3BFeYgeQIdbFGi_w%3BFU7nfwIdrySg_w%3BFUJqiAId0H2t_w%3B%3B&mra=dpe&mrcr=0&mrsp=4&sz=10&via=1,2,3,4&sll=42.681426,-5.136108&sspn=0.495686,1.234589&ie=UTF8&ll=42.220382,-5.108643&spn=3.994423,9.876709&z=7

Hoje começava o que eu considerava realmente a "parte aventura" destas férias.

O objectivo para este dia era Cangas de Onis, nos Picos da Europa, local onde já tinha estado o ano passado.

E porquê ir lá novamente ? Pela simples razão de que havia uma estrada que eu não tinha feito e da qual ouvi maravilhas: a N625 entre Riaño e Cangas de Onis.

Assim, não caí exactamente da cama, mas pelas 9h -e já de pequeno almoço tomado- fiz-me à estrada.

O percurso escolhido não era o mais óbvio e muito menos o mais directo, mas passava por entrar em Espanha via Miranda do Douro, seguindo por um caminho com umas paisagens interessantes que atravessa uma vila muy guapa (Villar de Ciervos), apanhando depois a A52 até Benavente, a A66
até quase Leon e um pouquinho da A231 até Santas Martas, onde entraria na N625 via Cistierna e chegando então a Riaño.

Os últimos Kms entre Cistierna e Riaño já começam a dar um "cheirinho" de Picos da
Europa, não só pelo recortado dos mesmos cada vez mais próximo no horizonte mas também pelo retorcido da "carretera" que convidaram já a "abusar" um bocadito, arrancando-me um amplo sorriso por trás dos óculos escuros...


Barragem/fronteira de Miranda do Douro




Puente de Requejo / Rio Duero



Entre Cistierna e Riaño - Picos à vista !

Foi à chegada a Riaño, na paragem para umas fotografias, que começaram os receios que me iriam acompanhar até Andorra e que poderiam pôr em causa grande parte do trajecto pensado.
Ao olhar para o pneu traseiro, notei que o desgaste do mesmo desde a saída de Lisboa era bem mais pronunciado do que eu esperava.

Para piorar as coisas, o pneu tinha "assado" um pouco no lados na sequência de curvas que me tinha levado ali, apresentando "arestas" junto aos sulcos do piso e com a superfície do mesmo a demonstrar sobreaquecimento da borracha (textura de "casca de laranja"):



A cavalaria da Busa (principalmente quando enrolava o punho de forma mais violenta à saída das curvas) somada ao muito peso colocado na traseira, ao calor que se fazia sentir e ao piso extremamente abrasivo para aquelas bandas estavam a desgastar o pneu de uma forma -para um
Macadam- "rápida" demais.

Fazendo figas para que os tipos da Michelin soubessem o que faziam quando desenharam aquele anel de borracha, fiz-me novamente à estrada... e levei a primeira (de várias) "barrigada" de curvas de toda a viagem.

Encadeados quase constantes de curvas, desde as rápidas até as de 1ª velocidade, a subir, a descer, por uma estrada que tanto tinha uma brutal paisagem à volta como a seguir à curva seguinte nos "abafa" entre 2 paredes verticais de rochas e por vezes com direito a "cobertura" de rocha também... numa palavra, "maravilhoso" !

Nem o "fat ass" da Hayabusa (que não facilitava por aí além a "pilotagem" em curvas mais lentas) nem a preocupação do desgaste do pneu traseiro me incomodaram durante os cerca de 50kms feitos por esta estrada de sonho.

A única coisa que me fazia parar eram mesmo algumas paisagens... e só porque vos prometi que tirava fotos:




















Chegado a Cangas de Onis, decidi-me pelo Camping Covadonga.



A escolha não foi "perfeita", mas as instalações do parque são "suficientes" e honestamente o cansaço acumulado não me dava grande vontade de andar a procurar outro sítio.

Por outro lado o tempo estava escuro, com o céu completamente nublado e com uma cor de chumbo, mesmo a ameaçar chuva ...

O preço foi o "normal": 13,8€ para pessoa+tenda+moto, mas a hospitalidade (ou a falta dela) por parte dos funcionários do parque estragou um pouco do gozo de acampar num local tão bonito.

Já de tenda montada, há que fazer o "checkpoint" online para o Gang do Limão, pegar na moto e voltar ao centro de Cangas de Onis para umas fotografias e para jantar no restaurante ao ar livre ao lado da Ponte Romana, deliciando-me (empanturrando-me ?) com um menu de 2 pratos + vinho + pão ... por 10€





Uma pequena passeata pela vila para adquirir um par de "recuerdos" e voltei ao acampamento, onde fiz a digestão enquanto preparava o percurso do dia seguinte.

Percurso pronto, 2º checkpoint do dia feito para o Gang e há que dormir, porque amanhã ...

Capítulo 3 - Destination: Euskadi


Cangas de Onís (Picos da Europa) -> Irun (País Basco) ( 483Kms)

Terça feira, 18 de Julho de 2009

Mapa:
http://maps.google.com/maps?f=d&source=s_d&saddr=Cangas+de+On%C3%ADs,+Spain&daddr=AS-114+to:N-634+to:N-634+to:N-634+to:N-634+to:CA-280+to:Barrio+de+la+Poblaci%C3%B3n%2FCA-171+to:N-232+to:Autov%C3%ADa+del+Norte+to:Ctra+Madrid-Ir%C3%BAn%2FN-I+to:43.361054,-1.794891&hl=en&geocode=%3BFaLklAIduNu3_w%3BFYXvlQId_kq8_w%3BFWCtlQId6na9_w%3BFTFblQId5tW9_w%3BFakdlQIdSQy-_w%3BFV6GkQIdTAm__w%3BFf6bkAIdlt3D_w%3BFRZWjAIdUuzL_w%3BFey4jwIduuDd_w%3BFXbtlAIdNGHj_w%3B&mra=dme&mrcr=0&mrsp=11&sz=16&via=1,2,3,4,5,6,7,8,9,10&sll=43.362957,-1.795707&sspn=0.00766,0.01929&ie=UTF8&ll=43.317185,-3.449707&spn=1.962278,4.938354&z=8

A primeira preocupação que tive quando acordei foi ver o estado do tempo: afinal se chovesse lá se ia parte do prazer da viagem.

Quase a medo abri a tenda ... para ver um céu limpo e azul ! A "ameaça" de chuva do dia anterior tinha partido, deixando um fabuloso (se bem que frescote...) dia de verão atrás.

Pelas 6:30 portuguesas (7:30 locais) iniciei calmamente o ritual de desmontar a tenda e amarrar a
tralha toda na moto, evitando fazer muito ruído e de forma a ter tudo pronto para me poder fazer à estrada pelas 8H locais, hora a que se podia sair do parque com viaturas a motor.

Consegui afinal sair um pouco mais cedo, sendo que às 7:50 estava já a sair do parque em direcção a Arenas de Cabrales:





















Foi exactamente em Arenas de Cabrales que finalmente consegui comprar "Grasa para cadenas", dado que até ao momento sempre me tinham dito que só se vendia em "Talleres de motos". Coisa estranha para um país com tanta moto...

Para o percurso até ao destino do dia (Irun, no País Basco), optei por deixar o GPS fazer das dele: simplesmente pedi o caminho mais rápido e evitando portagens.

Honestamente não faço ideia do tipo de algoritmo que aquilo usa para traçar caminhos, mas se
analisarem o percurso no mapa não precisam de ser peritos em física quântica para perceber que é tudo menos "o mais rápido" ...

A vantagem foi que atravessei o Cantábrico por estradas e paisagens que são simplesmente de sonho...

























Já entrando no Euskadi (País Basco) em Miranda de Ebro, a opção do GPS foi de me enfiar em AutoEstradas que mais pareciam a A2 com destino ao Algarve em princípios de Agosto misturada com a A25 numa qualquer segunda feira, tal não era a quantidade de carros e camiões de
matrícula portuguesa que seguiam o mesmo percurso que eu, mas com destino a França...

Assim, seguindo pela A-1 até Alsasua e depois pela N-1, passei mesmo ao lado de Donostia/S.Sebastian andando depois um pouco "às aranhas" para conseguir chegar a Irún, dado que mesmo com as indicações do GPS a profusão de alternativas, saídas e afins era tal que confundiria o mais calmo e localizado dos condutores ...

Claro que desde Miranda de Ebro até sair das autoestradas em Irún, foi um fartote de buzinadelas e sinais de luzes, principalmente por parte dos camionistas que pareciam um pouco surpreendidos por ver uma moto de matrícula portuguesa por aquelas paragens

Mesmo à entrada de Irún ainda me assustei com um Airbus da Iberia que passou bem baixinho sobre a estrada... foi aí que percebi que iria ficar acampado mesmo ao lado de um aeroporto ( o de San Sebastian ), o que não deixa de ser irónico, sabendo a minha paixão pela aviação

Sem grandes problemas, o GPS levou-me até à porta do Parque de campismo "Jaizkibel", que fica num sítio com o estranho nome de "Hondarribia" (divirtam-se a encontrar trocadilhos com as motos da marca Honda ).



A recepção no parque foi simplesmente excelente: depois da inscrição feita tive direito a "visita guiada" onde me foi explicado como é que o comando electrónico do portão (!) funcionava e onde ficavam os "servicios" . Fui ainda guiado até onde poderia montar a tenda, tendo-me sido indicado que "ali faz sol de manhã e ali faz sol de tarde. Escolha à vontade". Bolas, só faltou que montassem a tenda por mim !

O preço esteve dentro do habitual (14,05€) e as condições do parque -embora pequeno- eram excelentes... sem contar com o excelente acolhimento e simpatia dos funcionários.

Tratei de emborcar una caña antes de me entregar à tarefa de montar a tenda e arrumar os tarecos, após o que decidi pegar na moto e ir passear -convenientemente vestido de forma sazonal (!)- aproveitando para tirar mais umas fotos para deleite dos vossos olhos





















À noite um jantar no parque de campismo -um combinado por 10€, para não variar- seguido do já habitual "checkpoint" ... e cama, porque no dia seguinte seria dia de entrar em "Frantzia"...

Fim da 1ª parte... continua amanhã

./J

Aiaiaiaiaiai......tou quase a entrar de férias e a quase quase a cometer uma loucura....


Excelente pá, continua que está a ser delicioso ler a tua crónica..

Japh, está brutalissimo!!!! Sei que ainda não acabaste a crónica mas, acredita, li todas as letras de cada uma das tuas palavras de tal forma que me imaginei a curvar e percorrer aquelas estradas, a "mirar" as paisagens, a sentir o vento...

Muito bom meu amigo, a crónica está qualquer coisa de fabulosa e as fotos maravilhosas! Obrigado pela enormissima partilha!!!!!!!!!!!!!!!!!

Japh, crónica fantástica! Como já disse o Lima, estava a ler, a ver as fotos e a imaginar-me a fazer o mesmo!!!

Um grande obrigado pelo inicio da partilha desta tua aventura!

Cumps

sim senhor boas fotos acompanhadas com uma excelente cronica, parabéns

Manhita escreveu:Aiaiaiaiaiai......tou quase a entrar de férias e a quase quase a cometer uma loucura....

Tas tu e tu eu....
Em setembro tou de ferias e sou bem capaz de fazer uma loucura do genero.

infiltrado k7 escreveu:

Manhita escreveu:Aiaiaiaiaiai......tou quase a entrar de férias e a quase quase a cometer uma loucura....

Tas tu e tu eu....
Em setembro tou de ferias e sou bem capaz de fazer uma loucura do genero.

Os Deuses estão Loucos enganei-me o Manhita e o Infiltrado estão Loucos Para o Ano...Meus Caros,Tamos Lá

Meu Caro Japh Tu Esmeraste com o Relato dessa Tua Aventura não há dúvida que é o k Te vai na Alma Momentos Inesquecíveis...para Sempre Também Quero As Fotos Lindas

Era suposto colocar hoje a 2ª parte ... mas tá a demorar mais do que eu contava...

Acreditem, tentar exprimir em palavras (se bem que acompanhadas de imagens) tudo o que vi e vivi nesta semana e uns trocos não é fácil.

Tenham um pouco mais de paciência

./J

Acredito que deve ser complicado!!!

Nos esperamos mais um pouco....mas não mt.... LOLOLOLOOO

Não consegui mais que um dia ... mas pronto, melhor que nada. Continuação:

Capítulo 4 - Bienvenu à la Frantzia


Irun (País Basco) -> Andorra la Vella ( 496Kms)

Quarta feira, 19 de Julho de 2009

Mapa: http://maps.google.com/maps?f=d&source=s_d&saddr=Irun,+Spain&daddr=Avenue+d%27Espagne%2FD810+to:D817+to:D817%2FParvis+des+Droits+de+l%27Homme+to:D817+to:D817+to:Rue+d%27Etigny%2FN11+to:D817%2FRoute+Nationale+117+to:Boulevard+du+Commandant+Romain%2FD940+to:D937+to:Boulevard+du+G%C3%A9n%C3%A9ral+de+Gaulle%2FD817+to:D817+to:D817+to:Avenue+Gaston+Phoebus%2FD8+to:D21+to:D117+to:Carrer+de+Pere+d%27Urge+to:42.50425,1.523151+to:Andorra&hl=en&geocode=%3BFWp0lwId6N7o_w%3BFdi0mAId4Lrs_w%3BFViFmAId9Abx_w%3BFXr_lwId_Iny_w%3BFaAqlwIdNnD1_w%3BFUqklAIdJTD6_w%3BFTWalAIdLqT7_w%3BFfymkQIdQEP__w%3BFSDnkQIdbI0BAA%3BFRL1kQIdzMQFAA%3BFXPNkQIdWcMGAA%3BFR_wkQIdHBEKAA%3BFRbAkQId1QcLAA%3BFc6NkQId6iIMAA%3BFRigkAIdnEAPAA%3BFdomiQId2HYaAA%3B%3B&mra=dpe&mrcr=0&mrsp=17&sz=13&via=1,2,3,4,5,6,7,8,9,10,11,12,13,14,15,16,17&sll=42.515132,1.524868&sspn=0.062127,0.154324&ie=UTF8&ll=42.90816,-0.362549&spn=1.975434,4.938354&z=8

Ahhh... uma noite bem dormida... e mal sabia eu que seria "a última".

Como habitualmente acordei bem cedo (7:00 pela hora portuguesa), para aproveitar o fresco da manhã para devorar o máximo de Kms possíveis. Assim não é de estranhar que pelas 7:50 já estivesse com o pequeno almoço tomado e a arrancar do parque de campismo, até porque "a prática faz a perfeição" e eu já estava a ficar "pro" no que toca ao monta/desmonta da tenda e ao desamarra/amarra os tarecos na moto...

Sabendo à partida que os preços dos combustíveis na França não seriam dos mais agradáveis para os magros bolsos portugueses e a fronteira estava a uma meia-dúzia de Kms, decidi atestar o tanque ainda em Irún a uns confortáveis 1,08€/L.

Já com gasolina suficiente para fazer mais de metade dos kms a que me propunha para o dia, lá me enfiei na confusão de vias que dão acesso à fronteira com "Frantzia" e onde a Busa -devido à largura "extra" dos alforges- não progredia como estamos habituados a fazer no meio do transito.

Mal passei a fronteira parei para "saborear" o ar francês (e mais honestamente para um cigarrinho, que a mei'duzia de kms no meio da confusão fez-me stressar um pouco...) junto a uma confusa rotunda "atulhada" de lojas, bombas de gasolina, gasóleo no chão (!) e honestamente ... muito suja.

Mau "cartão de visita" ...

Cabe aqui uma explicação sobre "Frantzia": é que "França" em Basco escreve-se dessa forma, e todas as placas que indicavam o caminho para a fronteira estavam escritas dessa forma
Também com piada é a paixão dos franceses pelo "Rappel". Pelo menos assumo isso, dado que por baixo de cada placa de limite de velocidade 50Kms/h, tinha uma que dizia "Rappel" ...

Passada a (má) primeira impressão, fiz-me novamente à estrada.

O objectivo continuava o mesmo: evitar as autoestradas pagas (e tanto quanto sei em França ainda são mais caras que o que estamos habituados), fazendo a viagem pelas nacionais.

Foi aqui que me apercebi do respeito que os automobilistas franceses nutrem por quem circula em 2 rodas, facilitando sobremaneira as ultrapassagens mesmo às scooters "cinquentinhas" (que por lá eram às dezenas, diga-se em abono da verdade).

Foi também logo nos primeiros kms que fui brindado com o já famoso "cumprimento/agradecimento motard à francesa", com a perna esticada Como estava numa zona bastante turística (afinal estava perto de Biarritz ...) e de transito bastante intenso, rapidamente me adaptei a agradecer dessa forma.

Logo depois de passar (com cara de surpreendido, não me lembrava de o ter visto no mapa) pelo "Aéroport de Biarritz-Anglet-Bayonne", a pressão do transito deixou de se sentir tanto e pude começar a apreciar a paisagem e a estrada...
Para ser completamente honesto, a viagem por França deixou-me um pouco desapontado. Contava que a nacional que usei fosse mais "montanha" e menos "planície" -dada a proximidade aos Pirinéus- mas a realidade é que me senti como se estivesse a fazer Lisboa-Porto pela antiga Nacional 1, tanto pela qualidade do piso como pela sinalização "rafeira" (comparada à excelente sinalização espanhola) como pelo volume de transito.
Não fosse a deferência dos automobilistas franceses para com as motos, a ilusão teria sido perfeita.

Assim, "arrastei-me" pela D817 até Pau, onde decidi parar para um cafézinho.








Aqui as minhas claras dificuldades com o francês começaram a surgir, quando ainda da parte da manhã me sai um "Bonsoir" ao empregado do café ...
Fortemente motivado pela cara de desconfiado do homem, lá lhe consegui explicar que o meu francês estava algures entre o "mau" e o "pior que isso" ... no exacto momento em que ele vê a Busa estacionada!
A cara iluminou-se-lhe num sorriso e lá consegui perceber pelo meio do rápido francês dele que tinha uma igual (mas preta e bordeaux) e quis saber se havia forma de prender o saco de depósito de forma a dificultar o roubo...
Foi nessa altura que a conversa se tornou um bocado surreal: ele percebia inglês, portanto eu falava inglês com ele. Como eu percebia francês e o inglês dele era pior que o meu francês, ele respondia em francês...
Claro que havia palavras inglesas que ele não conhecia, então eu tentava dizer em francês ou em espanhol, assim como havia expressões francesas que eu não entendia e ele fazia o mesmo.
Perceberam ? §-)

Cafézinho tomado (e contra as más-linguas, o café até estava aceitável) e arranquei em direcção a Lourdes, onde contava fazer uma paragem mais prolongada para umas fotos e uma visita mais pormenorizada... só que lá chegado, rapidamente mudei de ideias: "caótico" será o termo para descrever a sinalização, as ruas, as pessoas e o tipo de condução...
Depois de meia dúzia de tentativas frustradas de me aproximar do santuário (ou eram obras com vias cortadas, ou eram vias cortadas à circulação automóvel, ou era outro motivo qualquer), desisti.
Fotografei Lourdes "à distância" e antes que stressasse ainda mais, decidi montar-me na moto e desaparecer dali. Bolas !








Como o GPS continuava a insistir que o melhor caminho para Andorra era através de um qualquer túnel para Espanha e depois entrar pelo sul (é nestas alturas que me apetece dar um par d'estalos ao gajo que fez o algoritmo ...), socorri-me do bom e velho mapa em papel para decidir por onde iria.

Decidi-me por apontar a Foix, e aí o GPS já colaborou ... se bem como de costume me tenha tentado enfiar por estradas que ... bem, eram transitáveis, mas ...

Pelo caminho para Foix ainda parei no Chateau de Mauvezin, que me pareceu ser gerido por uma empresa privada ... e que tentava "simular" o estado original do castelo em plena época medieval ! Giro









Como a gasolina não dura sempre, fui obrigado a fazer uma paragem para abastecer ... mas depois de ter visto uma bomba de gasolina "normal" com a SC95 a 1,60€/L ( OUCH ! ), rapidamente procurei uma gasolineira de supermercado ... onde consegui abastecer ainda mais barato que em Portugal, a 1,214€/L.

Chegado a Foix fiz uma pequena paragem "roadside" para um par de fotos:





Em Foix, o GPS já foi mais colaborante e lá me traçou o percurso para Andorra la Vella, e exactamente por onde eu planeava entrar: Ax-les-Thermes ... e o Pas de la Casa ...

No percurso até Ax-les-Thermes, a quantidade de motos com que me cruzei já prometia algo de especial ... mas eu não fazia ideia QUÃO especial ...
Esse percurso é feito por nacional com uns troços em via-rápida pelo meio de um desfiladeiro que em tudo me fazia lembrar as Astúrias e onde se conseguia manter um ritmo bastante elevado.
Chegado a Ax-les-Thermes decidi parar para beber uma água Evian (bolas, tava em França ....) e arrefecer um pouco... e toca de voltar ao excelente alcatrão.





Neste ponto há que parar e afirmar sem qualquer sombra de dúvidas: De Ax-les-Thermes até Andorra la Vella FIZ AS MELHORES CURVAS DE TODA A MINHA VIDA !

Honestamente tive sorte: os poucos automóveis que apanhei à frente até à fronteira com Andorra (imediatamente antes do Pas de la Casa) facilitaram-me sobremaneira as ultrapassagens, portanto consegui manter o meu ritmo até à dita fronteira, onde passei sem sequer ser parado... e se esse "bocadinho" já me deixou a babar com as curvas, o Pas de la Casa ... OH O PAS DE LA CASA ... !

Primeiro: o Pas de la Casa é uma estancia de esqui, portanto as estradas tem daquele alcatrão que agarra mas agarra a sério ...
Em segundo lugar, as curvas ... e que curvas, meus amigos ...
É simplesmente indiscritível: são curvas de baixa velocidade mas que dão um gozo monumental, e a aderência do piso permite "brincar" (a biqueira da minha bota direita que o diga, que até descolou, tal não foi o pontapé que dei no asfalto numa das curvas ...)
Chegado ao topo da montanha, as fotografias da praxe:













Daí para baixo, na direcção de Andorra la Vella e atravessando Encamp, são cerca de 25kms sempre a descer, com uma inclinação de cerca de 7% e com curvas, curvas e mais curvas ...
DELICIOSO.

Chegado a Andorra, a vontade era de voltar atrás e repetir ... mas embora a adrenalina fosse muita, a prudência lembrou-me que os quase 500km no pêlo não me deixavam em boas condições físicas para fazer mais 60 ou 70kms de curvas já quase no lusco-fusco e a última coisa que eu queria era "partir os plásticos" num excesso ... e que fácil é cometê-los naquela fabulosa estrada ...

Com o GPS completamente perdido (pudera: Andorra fica no fundo de um vale, rodeada de parede de rochas.. e as ruas são entre prédios), parei para pedir indicações para o parque de campismo.
Lá tentei -no meu melhor portunhol- perguntar o caminho para o camping. A resposta veio no mais perfeito português nortenho: "Pró caumpismo ? Bira na rotounda na terceira saída e o caumpismo é praí a uns 2 quilhómetros do lado direito".
A minha cara de "WTF !?" fez com que o homem se explicasse: afinal, cerca de 70% da população de Andorra ... é portuguesa. Go figure E de facto continuei a "esbarrar" em portugueses: no parque de campismo, no restaurante onde jantei e até na bomba de gasolina onde atestei (a 0,997€/L ...) no dia seguinte de manhã ...

Chegado ao camping (que é "em socalcos" ) e feita a inscrição, foi-me indicado onde poderia guardar a moto e montar a tenda, algo que fiz rapidamente e ainda aproveitando a pouca luz existente.

Umas imagens da "vista" do parque (embora tiradas na manhã seguinte):









Depois de um retemperador banho, jantei no restaurante do parque (já ficou um pouco mais caro que o normal, com um "combinado" e um café DECENTE ! a ficarem por cerca de 16€) e voltei para a tenda, onde por mero acaso conheci as minhas "vizinhas de tenda": uma neozelandesa e uma alemã, com quem fiquei na conversa até cerca da 1 da madrugada.

Claro que nessa altura me lembrei que faltava o "checkpoint" ! Sorte minha que o parque tinha WiFi grátis... até 5m da recepção. E também sorte minha que havia uma tomada em cada WC, e que ficavam a menos de 5m da recepção. Sorte minha e de pelo menos mais 3 campistas... As portas dos WCs à 1 da madrugada pareciam um cibercafé ...

Por volta da 1:30 era horinha de ir dormir, para um sono retemperador ... pensava eu ...

(Continua amanhã ... )

./J

Amigo...
3 palavras para ti... PA RA BENS!!!!
Realmente, isto é OUTRO motociclismo...

Keep going!!!

Muito bom!!

Os meus parabens!!

Grande japh

Isso é que é noticia em cima do acontecimento.
Continuação de boa viagem .

DeViL_RiTa escreveu:
(...)
Há mais???

Há.

Falta a crónica da viagem de volta assim como da presença no Festiva Intercéltico de Sendim... e as respectivas fotos.

Calma ... vai aparecer

./J

Vá lá!
O pessoal está a seguir este Diario de Bordo como se estivesse ai contigo!

Então o resto da cronica?

De facto à um mês que nestum!
Correu tudo bem japh?

FANTÁSTICO Japh.

Venha de lá o resto então.

Japh Venha de lá então a Crónica da Viagem de Regresso, o Festival Intercéltico e as Fotos A Malta Aguarda Ansiosos

Óhh Japh, não te estás a esquecer de nada???

Olá a todos.

Sim, ainda estou vivo

Esquecido não está ... e prometo que acabo Nem que a vaca morra de tosse convulsa

./J