Ducati 1198 Nero "Rever Corsa"

Definitivamente torna-se complicado quando temos de escolher a preparação mais exótica que já vimos numa moto… pelo menos a tarefa ficou mais complicada! Tudo graças ao trabalho efectuado pela empresa americana Rever Corsa, que decidiu “artilhar” uma normal Ducati 1198 com tudo o que há de melhor.

O primeiro passo da Rever Corsa foi desmontar a 1198 completamente, para depois a reconstruir com as melhores (e mais caras) peças que alguém pode comprar.

A lista de modificações é muito extensa, mas os destaques são as suspensões Öhlins à frente e atrás, jantes da BST em carbono, terminando num kit de carenagens e depósito de combustível totalmente em carbono. Claro que não nos podemos esquecer das modificações efectuadas em termos de travagem, onde as “normais” pinças Brembo foram substituídas por outras, da mesma marca, mas de especificações mais elevadas.

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A moto ainda tem de ser oficialmente pesada mas as estimativas apontam, para uma redução no peso em relação à moto de origem, em cerca de 10 kg. Em termos de potência o sistema completo da Akrapovic em titânio/carbono, deve disponibilizar cerca de mais 13 cv.

Se estas alterações e o custo associado, ainda não são suficientes para si, fique a saber que ainda pode tornar a Ducati 1198 Nero ainda mais exótica: um quadro totalmente em titânio com as dimensões originais, mesas de direcção em carbono, ou ainda, um kit turbo (que se encontra em desenvolvimento) e que irá permitir a esta moto atingir os 200 cv de potência!

A Ducati 1198 Nero estará disponível em versão de estrada – a 1198 Nero Strada – e na versão de competição – a 1198 Nero Corsa. Apenas dez unidades desta moto serão fabricadas e, como seria de esperar, o cliente pode ainda participar em todo o processo para que tudo fique ao seu gosto e sua medida.

A moto que vemos na imagem será apresentada oficialmente durante um torneio de golf na Califórnia.

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Por fim o preço… Depois de ver a lista de modificações que a Rever Corsa tem para oferecer, o preço tem de ser a condizer e não será surpresa nenhuma: começa nos 40.000€ e acaba nos 95.500€.





Fonte: motociclismo